Turbiny / KKK K04
KKK K04
KKK/BorgWarner · występuje w 5 ścieżkach silnikowych i 2 pozycjach kosztorysowych tego katalogu.
ścieżek mocy6
zakres mocy280–500 KM
cena z buildów450–1 140 zł
silniki5
Dane techniczne
turbiny nie są jeszcze osobną warstwą bazy wiedzyPrzepływ, A/R, próg doładowania i mapa sprężu wymagają własnego passu researchu — dopóki go nie zrobimy, nie wpisujemy tu liczb, bo zmyślona specyfikacja jest gorsza niż jej brak. To, co widzisz na tej stronie, jest wyprowadzone z miejsc, w których ta turbina realnie pojawia się w naszych ścieżkach mocy i kosztorysach.
Gdzie ta turbina daje jaką moc
Poziomy z drabin mocy, w których ta turbina jest wymieniona jako część modyfikacji.
| Silnik | Poziom | KM | Nm | Koszt modyfikacji |
|---|---|---|---|---|
| 18T-20V | seryjne wnętrzności hybryda K04 (K04-023 lub odpowiednik) | 280 | 390 | 8 000–15 000 zł |
| 18T-20V | seryjne wnętrzności hybryda K04 (K04-023 lub odpowiednik) | 280 | 390 | 8 000–15 000 zł |
| Z20NET | seryjne wnętrzności turbina hybrydowa K04 lub kit GT28RS (np. Dbilas 'bolt-on') | 305 | 500 | 3 000–8 000 zł |
| 20-TFSI-EA113 | seryjne wnętrzności hybryda K04 | 350 | 450 | 10 000–18 000 zł |
| 27T-Biturbo | seryjne wnętrzności turbiny RS4 K04-025/026 (para) zamiast seryjnych K03 | 432 | 542 | 6 000–13 000 zł |
| RS6-42-BCY | seryjne wnętrzności Stage 1 ECU (remap na seryjnych turbinach K04) | 500 | 670 | 3 000–8 000 zł |
Ceny z realnych kosztorysów
Pozycje z buildów tego katalogu, w których ta turbina występuje. To ceny z konkretnych projektów, nie cennik.
| Pozycja | Cena | Stan | Build |
|---|---|---|---|
| Custom remap Simtec 71 pod K04-49, wtryski 550 cc, WMI i limiter momentu (dwa zjazdy na hamowni) Simtec 71 to zamknięty ekosystem — pełny odczyt flash (512 kB) wymaga IO Terminal, komercyjne narzędzia (Galletto/MPPS/KESS/Codecard) robią zwykle tyl | 450–600 zł | new | 15k-astrag-z20let |
| Turbosprężarka K04-49 (53049880049) z Z20LEH / Astra H OPC 240 KM, regenerowana na nowym kolektorze Zdejmujemy fabryczny zestaw K04-48 z kupionego Z20LET razem z kolektorem, wkładamy komplet LEH-owy (turbina siedzi na kolektorze, więc kwestia flanszy | 1 140 zł | refurb | 15k-astrag-z20let |
Pułapki
warstwa pułapek turbin nie istniejeTypowe problemy turbin — geometria zmienna, luz wału, smarowanie, dobór do pojemności — są dziś rozproszone po poradach silnikowych. Zebranie ich w warstwę turbinową wymaga osobnego passu.
Silniki, w których ta turbina występuje
18T-20V
R4 · VAG 1.8T 20V (06A)
20-TFSI-EA113
R4 · VAG 2.0 TFSI EA113
27T-Biturbo
V6 · VAG V6 30V Biturbo 2.7T (APB/AJK/AGB/AZA/AZB
RS6-42-BCY
V8 · VAG/Audi 4.2 V8 Biturbo (BCY) — RS6 C5
Z20NET
R4 · GM Ecotec L850 2.0 Turbo (Opel/Vauxhall Z20L