Turbiny / Garrett GT35xx
Garrett GT35xx
Garrett · występuje w 5 ścieżkach silnikowych i 0 pozycjach kosztorysowych tego katalogu.
ścieżek mocy5
zakres mocy450–689 KM
cena z buildów? brak w kosztorysach
silniki5
Dane techniczne
turbiny nie są jeszcze osobną warstwą bazy wiedzyPrzepływ, A/R, próg doładowania i mapa sprężu wymagają własnego passu researchu — dopóki go nie zrobimy, nie wpisujemy tu liczb, bo zmyślona specyfikacja jest gorsza niż jej brak. To, co widzisz na tej stronie, jest wyprowadzone z miejsc, w których ta turbina realnie pojawia się w naszych ścieżkach mocy i kosztorysach.
Gdzie ta turbina daje jaką moc
Poziomy z drabin mocy, w których ta turbina jest wymieniona jako część modyfikacji.
| Silnik | Poziom | KM | Nm | Koszt modyfikacji |
|---|---|---|---|---|
| K20-K24 | seryjne wnętrzności turbo T3/T4 hybrid lub Garrett GT35R | 450 | 430 | 12 000–25 000 zł |
| M50/M52 turbo | Turbo Stage 2 (lekka dekompresja + większa… kit turbo K64 Stage2 (turbina T3 GT35.30 k64spec, wastegate zewnętrzny TIAL 44mm) | 500 | 550 | 22 000–30 000 zł |
| 2JZ | Stage 3 (single turbo na fabrycznych… kit single turbo (kolektor + turbina klasy GT35/T4) | 600 | 650 | 12 000–22 000 zł |
| 4G63T | seryjne wnętrzności duży single turbo (np. GT35/GTX na bazie stockowego TD05H) | 600 | 550 | 15 000–30 000 zł |
| EJ257 | kute wnętrzności duży single turbo (Garrett GT35R / Precision 6266+) | 689 | 700 | 35 000–70 000 zł |
Ceny
brak w kosztorysachŻaden build w katalogu nie kupował tej turbiny — pojawia się tylko jako opcja w ścieżkach mocy.
Pułapki
warstwa pułapek turbin nie istniejeTypowe problemy turbin — geometria zmienna, luz wału, smarowanie, dobór do pojemności — są dziś rozproszone po poradach silnikowych. Zebranie ich w warstwę turbinową wymaga osobnego passu.
Silniki, w których ta turbina występuje
2JZ
R6 · Toyota JZ
4G63T
R4 · Mitsubishi 4G6
EJ257
Boxer 4 (H4) · Subaru EJ (bokser 4-cylindrowy turbo, blok o
K20-K24
R4 · Honda K-series (K20A/A2/Z1 2.0, K24A/A2/A4/A
M50/M52 turbo
R6 · BMW M50/M52