monster-swapy
Skrzynie / W58

W58

Skrzynia manualna · występuje przy 3 silnikach w tym katalogu.

rating fabryczny400 Nm
praktyka400 Nm
rozjazd papier/praktyka0 Nm
cena w PL3 600–6 300 zł

szybkie dane

rating400 Nm
praktyka400 Nm
rodzajmanualna
silników3
wąskie gardło przy3

Czym jest ta skrzynia

Za słaba pod pełny boost 1JZ-GTE — tylko do mild-boost (do ok. 400 Nm). TopSpeed podaje cenę rynkową ok. 2000 USD (~8000 PLN) — to nie potwierdza się na rynku PL: konkretne oferty kompletnych skrzyń W58 (z tarczą/sprzęgłem, z Supry/Cressidy jako dawcy) wystawiane są w przedziale 3600-6300 PLN, czyli wyraźnie taniej niż amerykański punkt odniesienia. Sens wyboru W58 ograniczony do buildów świadomie trzymanych pod…

Tańsza opcja adaptera (płyta adaptacyjna + docięcie dzwonu), wystarcza do umiarkowanie tunowanego 1UZ. Wymaga fabrykacji linkage/sprzęgła.

Za słaba pod pełny turbo boost — dobra tylko do NA lub bardzo łagodnego mild-boost.

Ile realnie przenosi

praktyka 400rating 4001UZ-FE900 Nm2JZ828 Nm1JZ-GTE710 Nm
Zielone słupki mieszczą się pod praktyczną nośnością, czerwone ją przekraczają. Linia przerywana to rating fabryczny.

Papier i praktyka równe — zero marginesu. Rating opisuje odpowiedzialność producenta, nie twoje ryzyko.

Gdzie jest wąskim gardłem

Przy tych silnikach dojście do sufitu wymaga mocniejszej skrzyni, adaptera albo ograniczenia momentu mapą.

SilnikMoment sufituBrakuje
1UZ-FE900 Nm500 Nm
2JZ828 Nm428 Nm
1JZ-GTE710 Nm310 Nm

Cena i dostępność

widełki rynkowe3 600–6 300 zł
pochodzenie cena zastana

Na co uważać

Za słaba pod pełny boost 1JZ-GTE — tylko do mild-boost (do ok. 400 Nm). TopSpeed podaje cenę rynkową ok. 2000 USD (~8000 PLN) — to nie potwierdza się na rynku PL: konkretne oferty kompletnych skrzyń W58 (z tarczą/sprzęgłem, z Supry/Cressidy jako dawcy) wystawiane są w przedziale 3600-6300 PLN, czyli wyraźnie taniej niż amerykański punkt odniesienia. Sens wyboru W58 ograniczony do buildów świadomie trzymanych pod…
Za słaba pod pełny turbo boost — dobra tylko do NA lub bardzo łagodnego mild-boost.

Silniki, przy których występuje

1JZ-GTE

rzędowy, 6 cylindrów R6 · Toyota JZ
fabrycznie280 KM / 378 Nm

1UZ-FE

V8, dwa rzędy po 4 V8 · Toyota UZ
fabrycznie260 KM / 333 Nm

2JZ

rzędowy, 6 cylindrów R6 · Toyota JZ
fabrycznie280 KM / 451 Nm

Projekty z tą skrzynią w rodzinie silnika

Lexus LS 400 (UCF20)

420 KM / 465 Nm24 970 zł

BMW 316i Touring (E36)

560 KM / 600 Nm39 992 zł

Mercedes-Benz W124 230E (sedan, manual)

650 KM / 700 Nm69 762 zł

BMW 316i Touring (E36)

550 KM / 640 Nm53 822 zł