Turbiny / Garrett GTB2260V (VNT)
Garrett GTB2260V (VNT)
Garrett · występuje w 3 ścieżkach silnikowych i 3 pozycjach kosztorysowych tego katalogu.
ścieżek mocy3
zakres mocy240–340 KM
cena z buildów200–1 300 zł
silniki3
Dane techniczne
turbiny nie są jeszcze osobną warstwą bazy wiedzyPrzepływ, A/R, próg doładowania i mapa sprężu wymagają własnego passu researchu — dopóki go nie zrobimy, nie wpisujemy tu liczb, bo zmyślona specyfikacja jest gorsza niż jej brak. To, co widzisz na tej stronie, jest wyprowadzone z miejsc, w których ta turbina realnie pojawia się w naszych ścieżkach mocy i kosztorysach.
Gdzie ta turbina daje jaką moc
Poziomy z drabin mocy, w których ta turbina jest wymieniona jako część modyfikacji.
| Silnik | Poziom | KM | Nm | Koszt modyfikacji |
|---|---|---|---|---|
| 2.4 JTD 20V | seryjne wnętrzności większa turbina (np. Garrett GTB2260VK z BMW 330d E90, VNT zachowane) | 240 | 511 | 12 000–18 000 zł |
| 2.5 TDI V6 | seryjne wnętrzności turbina hybrydowa (GT20/GT2052V z powiększoną sprężarką, lub GTB2260VK/BV50 z 3.0 TDI) | 266 | 500 | ? nie wycenione |
| 30-TDI-CR | seryjne wnętrzności hybryda turbo (np. GTD2872VRK zamiast fabrycznego GTB2260VK) | 340 | 705 | 18 000–35 000 zł |
Ceny z realnych kosztorysów
Pozycje z buildów tego katalogu, w których ta turbina występuje. To ceny z konkretnych projektów, nie cennik.
| Pozycja | Cena | Stan | Build |
|---|---|---|---|
| Flansza adaptacyjna kolektor wydechowy -> GTB2260VK + śruby i uszczelki Płyta 12 mm ze stali nierdzewnej wypalona laserowo wg szablonu zdjętego z obu flansz (Alfa vs BMW), dopasowanie kanału pilnikiem/frezarką, spawanie TI | 200–380 zł | custom_fab | 20k-alfa156-24jtd-bigturbo |
| Mapa u specjalisty od M-Jet: kalibracja pod GTB2260VK, kodowanie wtryskiwaczy, limiter dymu, ograniczenie momentu na biegach 1-3 Tego kroku nie da się zrobić 'plikiem z internetu' — nowa turbina ma inną charakterystykę geometrii, wtryskiwacze inny przepływ, a bez limitera dymu a | 550–800 zł | new | 20k-alfa156-24jtd-bigturbo |
| Turbina Garrett GTB2260VK z BMW 330d E90/E91 (M57TU2, 231 KM) Serce builda i klasyczny power-adder z doktryny: zamiast hybrydy GT2256V za 3-4 tys. bierzemy większą, fabryczną turbinę z popularnego niemieckiego di | 1 300 zł | used | 20k-alfa156-24jtd-bigturbo |
Pułapki
warstwa pułapek turbin nie istniejeTypowe problemy turbin — geometria zmienna, luz wału, smarowanie, dobór do pojemności — są dziś rozproszone po poradach silnikowych. Zebranie ich w warstwę turbinową wymaga osobnego passu.
Silniki, w których ta turbina występuje
2.4 JTD 20V
R5 · Fiat/Alfa Romeo 2.4 JTD 20V Multijet (5-cyl.
2.5 TDI V6
V6 · VW/Audi 2.5 TDI V6 (AFB/AKN/AKE/AAT/BDH, 24V
30-TDI-CR
V6 · VAG 3.0 TDI V6 Common Rail (ASB/BKN/CDY, EA8