FK8 6MT
Skrzynia manualna · występuje przy 1 silnikach w tym katalogu.
szybkie dane
Czym jest ta skrzynia
rating_nm to przybliżenie zrównane z fabrycznym momentem silnika (400 Nm) — w tym passie NIE znaleziono oficjalnej specyfikacji Honda w Nm ani jednoznacznie potwierdzonego progu awaryjności w Nm. Znany problem eksploatacyjny (ThreePiece.us): zgrzytanie przy zmianie 1→2 bieg pojawiające się typowo poniżej 30-50 tys. mil — to zużycie synchronizatora, NIE awaria pod obciążeniem momentem; brak w dostępnych źródłach…
Ile realnie przenosi
Praktyka wyżej niż papier o 80 Nm. Producent ratinguje z zapasem na trwałość liczoną w setkach tysięcy kilometrów — o tym rozjeździe jest osobna zasada.
Gdzie jest wąskim gardłem
Przy tych silnikach dojście do sufitu wymaga mocniejszej skrzyni, adaptera albo ograniczenia momentu mapą.
| Silnik | Moment sufitu | Brakuje |
|---|---|---|
| K20C1 | 686 Nm | 206 Nm |
Cena i dostępność
Sprawdzone: zero ofert w Polsce. To nie jest brak danych, tylko fakt rynkowy — ta skrzynia wymaga importu. O drogach zakupu jest osobna zasada.