5MT
Skrzynia manualna · występuje przy 2 silnikach w tym katalogu.
szybkie dane
Czym jest ta skrzynia
Wyraźnie słabsza od 6MT DCCD — obudowa typu 'split case' pęka pod obciążeniem udarowym. Bezpieczna wg community do ok. 350whp bez agresywnych startów; przy wyższym celu lub jakimkolwiek starcie na sprzęgle standardowo zaleca się przejście na 6MT STI (koła zębate Legacy GT/WRX 8-14/STI RA pasują).
rating_nm i holds_nm_practice orientacyjne — oparte o ogólne poradniki tuningowe (torquecars, 8020automotive), nie o pojedynczy zmierzony przypadek awarii. Zgodnie cytowane ok. 400 BHP jako granica fabrycznych zestawów kół zębatych R32/R33/R34. Przy naszym udokumentowanym suficie forged (840whp) praktycznie WYMAGANA jest skrzynia sekwencyjna/dog-box (np. OS Giken) zamiast oryginalnej 5-biegowej.
Ile realnie przenosi
Praktyka wyżej niż papier o 20 Nm. Producent ratinguje z zapasem na trwałość liczoną w setkach tysięcy kilometrów — o tym rozjeździe jest osobna zasada.
Gdzie jest wąskim gardłem
Przy tych silnikach dojście do sufitu wymaga mocniejszej skrzyni, adaptera albo ograniczenia momentu mapą.