Skrzynie / NAG1 / W5A580
NAG1 / W5A580
Automat · występuje przy 1 silnikach w tym katalogu.
rating fabryczny580 Nm
praktyka—
rozjazd papier/praktyka—
cena w PL3 000–4 496 zł
szybkie dane
rating580 Nm
praktyka— Nm
rodzajautomat
silników1
wąskie gardło przy1
Czym jest ta skrzynia
UWAGA na pewność danych: rating nie został potwierdzony bezpośrednim, samodzielnie otwartym źródłem w tej sesji (fora Mopar — LX Forums, ChargerForumz, CherokeeSRT8 — trafiły na paywall tollbit lub błędy DNS przy próbie fetchowania). Wikipedia (fetched 2026-08-11) potwierdza tylko, że NAG1/W5A580 to adaptacja Mercedes 722.6 stosowana w 300/Magnum/Charger/Challenger/WK-WK2 Grand Cherokee/Durango/Ram — nie podaje…
Ile realnie przenosi
Brak potwierdzonej praktyki. To informacja o ryzyku, nie brak wady: nikt nie udokumentował, co ta skrzynia znosi ponad rating. Jedna trzecia skrzyń w bazie jest w tej sytuacji.
Gdzie jest wąskim gardłem
Przy tych silnikach dojście do sufitu wymaga mocniejszej skrzyni, adaptera albo ograniczenia momentu mapą.
| Silnik | Moment sufitu | Brakuje |
|---|---|---|
| hemi-57 | 833 Nm | 253 Nm |
Cena i dostępność
widełki rynkowe3 000–4 496 zł
pochodzenie pomiar albo otwarte ogłoszenie — n
Na co uważać
UWAGA na pewność danych: rating nie został potwierdzony bezpośrednim, samodzielnie otwartym źródłem w tej sesji (fora Mopar — LX Forums, ChargerForumz, CherokeeSRT8 — trafiły na paywall tollbit lub błędy DNS przy próbie fetchowania). Wikipedia (fetched 2026-08-11) potwierdza tylko, że NAG1/W5A580 to adaptacja Mercedes 722.6 stosowana w 300/Magnum/Charger/Challenger/WK-WK2 Grand Cherokee/Durango/Ram — nie podaje…
ostrzeżenie Brak udokumentowanej praktyki oznacza, że planując na granicy ratingu, planujesz na liczbie producenta, a nie na cudzym doświadczeniu.