Skrzynie / A340E/A341E
A340E/A341E
Automat · występuje przy 1 silnikach w tym katalogu.
rating fabryczny475 Nm
praktyka465 Nm
rozjazd papier/praktyka-10 Nm
cena w PL⊘ brak podaży
szybkie dane
rating475 Nm
praktyka465 Nm
rodzajautomat
silników1
wąskie gardło przy1
Czym jest ta skrzynia
Fabrycznie WYŁĄCZNIE automat — Toyota nigdy nie sparowała UZ z manualną skrzynią seryjnie. Rating orientacyjny, oparty na ogólnej reputacji rodziny A340 jako wytrzymałej — niepotwierdzony bezpośrednim fetchem dyno/forum w tym passie. | KOREKTA 2026-08-11 (petla progu 25k, potwierdzona bezposrednim fetchem HGM Electronics przez swap-verifiera): seryjna A340E to 320 KM i 300-350 lb-ft = 407-475 Nm, nie 500 Nm jak…
Ile realnie przenosi
Gdzie jest wąskim gardłem
Przy tych silnikach dojście do sufitu wymaga mocniejszej skrzyni, adaptera albo ograniczenia momentu mapą.
| Silnik | Moment sufitu | Brakuje |
|---|---|---|
| 1UZ-FE | 900 Nm | 435 Nm |
Cena i dostępność
Występuje wyłącznie w kompletnych autach albo pakietach. Samej skrzyni nie da się wycenić.
Pułapki
brak zebranych ostrzeżeńWpisy silnikowe nie odnotowały przy tej skrzyni typowych problemów.
Silniki, przy których występuje
Projekty z tą skrzynią w rodzinie silnika
Lexus LS 400 (UCF20)
420 KM / 465 Nm24 970 zł